Khi bạn mua một chiếc xe hơi cao cấp, bạn đang đầu tư vào nhiều thứ hơn là tốc độ nhanh như chớp và mui xe sáng bóng. Có thể xem như là bạn đang mua một phần nhỏ của lịch sử, đồng thời bạn đang ủng hộ công nghệ ô tô sáng tạo của tương lai.
Những chiếc xe đắt nhất không chỉ là về giá, chúng là những phát minh, là truyền thống, là những bản kiểm chứng được sản xuất tỉ mỉ cho những người tạo ra chúng và chúng là nguồn cảm hứng đáng kinh ngạc cho những gì mà loài người có thể tạo ra, nếu chúng ta đặt hết tâm trí vào nó.
Từ vòng quay của động cơ cao cấp cho đến những điều đáng kinh ngạc có thể có với hệ thống thông tin giải trí tự động ngày nay, những chiếc xe đắt nhất năm nay nhanh hơn, thông minh hơn và mạnh mẽ hơn bao giờ hết.
Bạn đang tự hỏi chiếc Bugatti đắt nhất năm nay là gì? Bạn muốn tìm hiểu chiếc xe Pagani nào đắt nhất mà bạn không thể mua? Còn về chiếc Ferrari lịch sử vẫn chưa được coi là chiếc xe đắt nhất mọi thời đại thì sao?
Với bảng xếp hạng những chiếc xe đắt nhất được cập nhật vào năm 2021 của chúng tôi, bạn sẽ thích thú khi đọc về một số kỳ quan bốn bánh hoàn toàn mới cho năm nay. Từ những cái tên huyền thoại nổi tiếng từ các nhà sản xuất ô tô được tôn kính đến một số mẫu xe mới hơn đáng ngạc nhiên, chúng tôi rất vui khi ra mắt danh sách chính xác những chiếc ô tô đắt nhất năm 2021.
Maserati MC20: 200.000 USD
 |
| Maserati 2021 MC20 |
Hiện tại, xe thể thao động cơ đặt giữa MC20 của Maserati sở hữu động cơ V-6 tăng áp kép 630 mã lực. Trong tương lai, chúng ta có thể mong đợi một phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của chiếc coupe hai chỗ này. Maserati đã hợp tác với một công ty kỹ thuật xe thể thao chuyên nghiệp để chế tạo MC20, tạo cho nó cấu trúc sợi carbon và khung phụ bằng nhôm cho cảm giác nhẹ như lông vũ - và chắc chắn như sắt.
Một nguyên mẫu của MC20 đã được nhìn thấy chạy vòng quanh Modena, Ý trong năm ngoái, làm tăng thêm sự phấn khích cho lần ra mắt sản xuất năm 2021 của nó.
Điều thú vị nhất là cái tên ‘MC’ trong tên gọi của nó là viết tắt của Maserati Corse - một gợi ý thoáng qua rằng Maserati có thể sớm quay trở lại với những chiếc xe đường đua tập trung vào hiệu suất trong lần trở lại các giải đua được mong đợi từ lâu.
Maserati MC20 có tốc độ tối đa hơn 200 km/h (hoặc 321 km/h) và khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h (0-60mph) của nó là chưa đầy ba giây.
Bentley Flying Spur Speed: 215.000 USD
Từ động cơ tăng áp kép cho đến khoang cabin bọc da và gỗ sang trọng, Flying Spur được chế tạo để vừa chăm sóc hành khách vừa khiến người lái cảm thấy thích thú.
 |
| 2021 Bentley Flying Spur |
Nội thất của Flying Spur được bọc da sang trọng, trang trí bằng gỗ thật và các điểm nhấn bằng kim loại thật. Ở phía trước hoặc phía sau, có rất nhiều không gian để người lớn có thể thư giãn và tận hưởng không gian sang trọng. Các nhà thiết kế nội thất của Bentley đã cố gắng duy trì kiểu dáng ban đầu và phù hợp của thương hiệu đồng thời kết hợp các tính năng công nghệ hiện đại.
Một bộ điều khiển màn hình cảm ứng từ xa gắn phía sau bảng điều khiển trung tâm cho phép người ngồi sau điều chỉnh một số thứ mà không cần yêu cầu người lái hỗ trợ. Ví dụ, bạn có thể sử dụng nó để mở và đóng cửa sổ, điều chỉnh khí hậu trong xe và kích hoạt máy mát xa cho hàng ghế sau.
Flying Spur được thiết kế lại từ mô hình 2020 nên năm 2021 chỉ mang đến những chỉnh sửa nhỏ. Đứng đầu trong số đó là cấu hình bốn chỗ ngồi tùy chọn mới, thay thế ghế băng phía sau bằng hai thùng với bảng điều khiển trung tâm cố định chạy suốt chiều dài cabin của chiếc sedan.
 |
| 2021 Bentley Flying Spur |
Động cơ V8 cũng sẽ quen thuộc với bất kỳ ai đang lái một chiếc Porsche hoặc Audi hiện đại cao cấp hơn, vì nó là động cơ tăng áp kép 4,0 lít giống như trong nhiều sản phẩm khác của Tập đoàn Volkswagen. Trong Flying Spur, nó tạo ra 542 mã lực và mô-men xoắn 568 pound-ft, giảm so với 626 mã lực và 664 lb-ft của W12 Spur. Động cơ V8 có tính năng ngừng hoạt động xi-lanh để tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn và giống như với W12, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn.
Bentley cho biết Flying Spur V8 sẽ đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 4 giây và đạt tốc độ tối đa 197 dặm/giờ. Chậm hơn lần lượt là 0,3 giây và 10 dặm/giờ so với mẫu W12. Nhưng động cơ V8 nhẹ hơn W12 hơn 220 pound và có khả năng phân bổ trọng lượng tốt hơn, và nó sẽ sắc nét hơn và thú vị hơn khi lái xe. Trang bị tiêu chuẩn bao gồm hệ thống treo khí nén và hệ thống mô-men xoắn. Hệ thống lái bốn bánh và công nghệ chống lật chủ động 48 volt của Bentley là một trong những tùy chọn tập trung vào người lái.
Aston Martin Lagonda EV: 250.000 USD
Rolls-Royce và Bentley trước đây đã dồn thị trường vào những chiếc sedan cao cấp nhất. Với Lagonda EV 2021, Aston Martin hy vọng sẽ phá vỡ thế độc quyền của họ. Lagonda cũng sẽ tìm cách kích thích những người đam mê xe hơi, những người đã khám phá mọi chức năng mà Teslas cao cấp hơn phải cung cấp.
 |
| Aston Martin Lagonda EV |
Hình dáng lướt gió của nó, động cơ Aston Rapid-E chạy bằng pin (tìm cách cung cấp nhiều năng lượng như động cơ V-12), ngay cả cái tên của nó: Lagonda là một thương hiệu lâu đời mà Aston Martin đã tìm cách phổ biến trước đây, trong những năm 30 và những năm 80. Với chiếc EV Sedan mới này, họ hy vọng sẽ củng cố vị thế lịch sử của nó.
Sự cạnh tranh sẽ rất khốc liệt.
Lagonda là một phần quan trọng trong kế hoạch của Aston nhằm mở rộng hơn doanh số 7.000 hoặc hơn mà Giám đốc điều hành Andy Palmer coi là giới hạn tự nhiên hàng năm đối với những chiếc xe mang nhãn hiệu Aston Martin. Thương hiệu Lagonda sẽ cung cấp chiếc sedan này và một chiếc SUV có liên quan chặt chẽ. Điều quan trọng không kém, nó sẽ dẫn đầu các nỗ lực điện khí hóa của Aston, một thứ mà công ty đang tự thiết kế, tách biệt với thỏa thuận động cơ mà nó có với Mercedes-AMG.
 |
| Aston Martin Lagonda EV |
Rolls-Royce và Bentley đã được đồn đại là sẽ ra mắt đối thủ cạnh tranh trong những tháng tới - khiến thị trường siêu xe đắt tiền này trở nên đáng chú ý trong năm tới.
Rolls Royce Ghost: 315,000 USD
Để Rolls-Royce gia nhập thị trường Sedan, không đâu khác ngoài bản cập nhật năm 2021 của mẫu xe Ghost tuyệt đẹp của họ.
 |
| Rolls Royce Ghost |
Mặc dù được mô tả là một mẫu xe cấp thấp cho thương hiệu siêu sang, Ghost vẫn có những điểm nhấn của một chiếc xe thoải mái, mạnh mẽ mà người ta có thể mong đợi ở mức giá của nó. Cửa vận hành bằng điện, cabin được bọc bằng vật liệu phong phú, không gian rộng rãi cho người lái, hành khách và thậm chí cả chỗ để đồ.
 |
| Rolls Royce Ghost |
Động cơ V-12 6,7L 563 mã lực cung cấp sức mạnh cho Ghost, cho phép nó tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 4,6 giây. Camera quét đường của nó cũng dễ dàng nhìn thấy ổ gà, giúp bạn trở thành một người lái xe thành thạo hơn.
Tốc độ tối đa của nó là 155mph (249 km/h) được điều khiển điện tử.
Ferrari SF90 Stradale: 625.000 USD
 |
| Ferrari SF90 Stradale |
Mặc dù sở hữu hệ thống truyền động plug-in hybrid, song Ferrari SF90 sẽ không hòa vào dòng xe như Hyundai Ioniq hay Toyota Prius Prime. Ferrari SF90 Stradale (Kiểu F173) là một chiếc xe thể thao PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) động cơ đặt giữa được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Ý Ferrari. Cùng tên với chiếc xe đua công thức một SF90, cái tên SF90 là đại diện cho lễ kỷ niệm 90 năm thành lập đội đua Scuderia Ferrari và "Stradale" có nghĩa là "made for the road".
Nội thất của SF90 khá nhẹ nhàng, với logo ngựa chồm màu vàng thêm một mảng màu ở giữa vô lăng. Chiếc coupe hai chỗ ngồi này có bảng điều khiển điêu khắc với các đường nét uyển chuyển bắt chước thiết kế ngoại thất của xe. Với các thiết bị ngoại vi hiệu suất cao, mẫu xe này có rất ít không gian để đồ.
 |
| Ferrari SF90 Stradale |
Với công suất 986 mã lực, tốc độ tối đa 340kph (311mph) và 2,5 giây đạt đến 100km/h (hoặc 60mph), sức mạnh chính đến từ V-8 lớn và ba động cơ điện. Động cơ V-8 tăng áp kép 4,0 lít tự tạo ra công suất 769 mã lực và bộ ba động cơ điện cung cấp thêm 217 mã lực. Tổng cộng, hệ thống truyền động khí/điện tạo ra công suất thực 986 mã lực và mô-men xoắn 590 lb-ft.
Aston Martin Valhalla: 1.300.000 USD
Aston Martin Valhalla là mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa sắp được sản xuất bởi nhà sản xuất ô tô Anh Quốc Aston Martin phối hợp với Red Bull Racing.
 |
| Aston Martin Valhalla |
Được gọi là TM01 (được đặt tên để vinh danh kỹ sư Aston Martin nổi tiếng Tadek Marek), Aston Martin Valhalla có động cơ V6 3.0 lít tăng áp hoàn toàn mới với hỗ trợ plug-in hybrid và là động cơ hoàn toàn mới đầu tiên mà công ty Anh Quốc đã thiết kế và chế tạo từ năm 1968.
Không có con số công suất hoặc mô-men xoắn nào được xác nhận, nhưng Aston Martin đã xác nhận rằng đơn vị sẽ sử dụng định dạng "hot vee" phổ biến, với hệ thống tăng áp được gắn giữa các ngăn chứa xi-lanh. Công ty cũng đã xác nhận rằng đơn vị TM01 nặng dưới 200kg.
 |
| Aston Martin Valhalla |
Sau khi Valhalla chính thức ra mắt vào năm 2022, động cơ V6 3.0 lít sẽ được sử dụng trên một số mẫu xe mới, bao gồm cả đối thủ Ferrari SF90 Stradale. Việc sản xuất Aston Martin Valhalla sẽ chỉ giới hạn ở 500 chiếc, với mỗi chiếc có giá khoảng 1 triệu bảng Anh.
Mercedes AMG One: 2.700.000 USD
Mercedes-AMG One là mẫu xe thể thao plug-in hybrid được sản xuất giới hạn sắp tới do Mercedes-AMG sản xuất, có công nghệ bắt nguồn từ xe đua Công thức Một. Được ra mắt tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Đức 2017 bởi tay đua Công thức 1 Sir Lewis Hamilton và Trưởng đoàn Mercedes-Benz Dieter Zetsche.
 |
| Mercedes-AMG One |
Mercedes-AMG One 2020 được trang bị động cơ hybrid V6 1,6 lít với hộp số bán tự động tám cấp. Chiếc xe sẽ có công suất 1.021 mã lực, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian và chỗ ngồi cho 2 người.
Chiếc xe sử dụng động cơ điện để quay các turbo của động cơ, giúp loại bỏ độ trễ của turbo và tăng khả năng tăng tốc. Nhờ đó, chiếc xe có thể đạt được tốc độ 0-60 dặm/giờ trong 2,7 giây, chậm hơn một chút so với Bugatti Chiron nhưng nhanh hơn McLaren Senna. Tốc độ tối đa của AMG One được cho là 217 dặm/giờ.
Hệ thống truyền động của Mercedes-AMG ONE dự kiến sẽ có công suất 475–775 kW (646–1.054 PS; 637–1.039 mã lực) thông qua hệ dẫn động hybrid. Trên xe có năm động cơ với các chức năng khác nhau: một động cơ đốt trong (ICE) và bốn động cơ điện.
 |
| Mercedes-AMG One |
Dự kiến số lượng sản xuất của chiếc xe là 275 chiếc với giá 2,72 triệu USD/chiếc, tất cả đều đã được bán hết. Mercedes-AMG đã nhận được đơn đặt hàng với số lượng gấp 4 lần số lượng sản xuất, nhưng đã tuyên bố rằng sẽ không tăng sản lượng so với số lượng 275 chiếc theo kế hoạch, nhằm duy trì tính độc quyền của chiếc xe.
Koenigsegg Jesko: 3.000.000 USD
Koenigsegg Jesko là mẫu xe thể thao động cơ đặt giữa được sản xuất giới hạn do nhà sản xuất ô tô Thụy Điển Koenigsegg sản xuất. Được giới thiệu tại Geneva Motor Show 2019, chiếc xe kế nhiệm Agera. Tên Jesko là một sự tưởng nhớ đối với cha của người sáng lập công ty, Jesko von Koenigsegg.
 |
| Koenigsegg Jesko |
Jesko chủ yếu được xây dựng như một chiếc xe đường đua hiệu suất cao, tập trung vào lực nén khí động học cao và khả năng xử lý chính xác hơn. Mẫu xe sản xuất hiện tại khác của Koenigsegg, Regera, được thiết kế như một sản phẩm hướng đến những chuyến du lịch hoành tráng.
 |
| Koenigsegg Jesko |
Jesko của Koenigsegg được cung cấp với hai phiên bản: một mẫu được chế tạo để sử dụng trên đường và một biến thể chỉ dành cho đường đua.
Koenigsegg Jesko được trang bị động cơ V-8 5,0 lít tăng áp kép tạo ra công suất 1280 mã lực và mô-men xoắn 1106 lb-ft khi bơm khí. Trên E85, công suất tăng vọt lên 1600 mã lực. Koenigsegg tuyên bố rằng động cơ có trục khuỷu V-8 nhẹ nhất thế giới. Chỉ nặng 28 pound, trục khuỷu được chế tạo từ một phôi thép rắn duy nhất và bố cục mặt phẳng của nó tạo điều kiện cho việc bắn đồng đều trên các dải động cơ.
 |
| Koenigsegg Jesko |
Siêu xe Thụy Điển này đi kèm với hộp số chín cấp cải tiến được gọi là Hộp số truyền tốc độ nhẹ (LST). Được chế tạo bởi Koenigsegg, LST có thiết kế nhiều ly hợp, theo công ty, cung cấp khả năng sang số nhanh hơn so với ly hợp kép. Tất cả các mẫu xe đều đi kèm với hệ thống đánh lái cầu sau giúp nâng cao hiệu suất. Ở tốc độ cao, hệ thống này sẽ quay bánh sau cùng hướng với bánh trước để cải thiện khả năng vào cua và tăng độ ổn định. Ở tốc độ thấp, nó định hướng bánh sau theo hướng ngược lại với bánh trước để giúp xe quay đầu nhanh hơn.
Gordon Murray T.50: 3.080.000 USD
GMA T.50 hay Gordon Murray Automotive Type 50 là một chiếc xe thể thao do Gordon Murray Automotive sản xuất. Được thiết kế bởi Gordon Murray và lấy cảm hứng từ McLaren F1, T.50 được trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 3.994 cc (4.0 L) hoàn toàn mới do Cosworth phát triển. Động cơ có công suất 663 PS (488 kW; 654 mã lực) tại 11.500 vòng/phút với mô-men xoắn cực đại 467 N⋅m (344 lbf⋅ft) tại 9.000 vòng/phút.
 |
| Gordon Murray T.50 |
T.50 đạt trọng lượng giới hạn 986 kg (2.174 lb), thay thế phần lớn các loại xe cùng loại, với riêng động cơ hút khí tự nhiên V12 nặng 178 kg (392 lb) và khung gầm ít nhất 30 kg (66 lb) ) nhẹ hơn McLaren F1. Do đó, T.50 có một trong những tỷ lệ công suất trên trọng lượng cao nhất so với các loại cùng loại với 672 mã lực/tấn (700 mã lực/tấn ở chế độ Vmax).
Một tính năng khác biệt của GMA T.50 là quạt khí động học 8,5 kW 40 cm được tích hợp vào phía sau xe, chạy bằng động cơ điện 48 volt. Lấy cảm hứng từ chiếc xe Brabham BT46B Formula One, nó được chế tạo nhằm mục đích cải thiện đáng kể hiệu ứng mặt đất của T.50. Vì T.50 sử dụng các bộ khuếch tán phía sau rất mạnh và có góc dốc, điều này sẽ tạo ra không khí hỗn loạn hoặc nửa ngưng trệ đáng kể đi qua bộ khuếch tán khi quạt của T.50 không hoạt động.
Bằng cách sử dụng quạt khí động học tích hợp, T.50 có thể hút không khí dưới gầm xe theo góc 90 độ và tăng đáng kể lực xuống tổng thể vì nó cung cấp luồng không khí nhiều tầng đi qua bộ khuếch tán phía sau, do đó, tạo ra một mức độ hút lớn hơn song song với hiệu ứng Venturi, được tạo ra bên dưới xe, phía trước bộ khuếch tán dốc phía sau.
Bugatti Chiron Super Sport 300+: 3,900,000 USD
Bugatti Chiron là một chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi động cơ đặt giữa được thiết kế và phát triển tại Đức bởi Bugatti Engineering GmbH và được sản xuất tại Molsheim, Pháp bởi nhà sản xuất ô tô Pháp Bugatti Automobiles SAS. Kế thừa của Bugatti Veyron, Chiron lần đầu tiên được giới thiệu tại Geneva Motor Show vào ngày 1 tháng 3 năm 2016. Chiếc xe dựa trên mẫu xe ý tưởng Bugatti Vision Gran Turismo.
 |
| Bugatti Chiron Super Sport 300+ |
Chiếc xe được đặt theo tên của tay đua Monegasque Louis Chiron. Chiếc xe có chung tên với mẫu xe ý tưởng Bugatti 18/3 Chiron đời 1999.
Tất cả các mẫu Chiron đều được trang bị động cơ 16 xi-lanh 8.0 lít. Động cơ quái thú này sử dụng bốn bộ tăng áp để tạo ra công suất 1500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1180 lb-ft. Bugatti tuyên bố rằng Chiron có thể tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ trong 2,3 giây và nó có tốc độ tối đa là 261 dặm/giờ.
Bugatti Divo: 6.000.000 USD
Bugatti Divo là một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa được phát triển với phương pháp tập trung vào đường đua và được sản xuất bởi Bugatti Automobiles S.A.S.
 |
| Bugatti Divo |
Nó được đặt theo tên của tay đua người Pháp Albert Divo, người đã giành chiến thắng trong cuộc đua Targa Florio hai lần vào những năm 1920 cho Bugatti. Chiếc xe lấy cảm hứng từ Bugatti Type 57SC Atlantic cùng với Bugatti Vision Gran Turismo concept về thiết kế và lấy hiệu suất đường đua làm trọng tâm chính.
Theo Bugatti, DIVO là chiếc xe nhanh nhẹn và năng động nhất mà họ từng tạo ra. Chiếc xe này nhanh hơn Chiron 8,0 giây trên đường thử Nardò và tạo ra 456 kg (1.005 lb) lực xuống ở tốc độ tối đa, nhiều hơn Chiron 90 kg (198 lb). Tuy nhiên, tốc độ tối đa giảm xuống còn 380 km/h (236 mph), do lực cản tạo ra bởi các yếu tố khí động học và do áp suất quá lớn lên lốp xe dẫn đến chiều cao xe thấp hơn.
 |
| Bugatti Divo |
Công suất không thay đổi so với Chiron, với 1.103 kW (1.500 PS; 1.479 mã lực) tại 6.700 vòng/phút và mô-men xoắn 1.600 N⋅m (1.180 lb⋅ft) tại 2.000 đến 6.000 vòng/phút. Khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h (62 mph) cũng không thay đổi so với Chiron ở 2,4 giây nhưng Divo có khả năng tăng tốc theo chiều cao hơn (1,6 g so với 1,5 g ở Chiron).
 |
| Bugatti Divo |
Với số lượng giới hạn 40 chiếc, chiếc xe đã được bán trước khi ra mắt công chúng với chủ sở hữu Chiron thông qua lời mời đặc biệt của các đại lý và được bán hết trong ngày đầu tiên có hàng.
Bugatti Centodieci: 9.000.000 USD
Bugatti Centodieci (tiếng Ý có nghĩa là "110") là một chiếc xe thể thao động cơ đặt giữa được sản xuất giới hạn do nhà sản xuất ô tô Pháp Bugatti sản xuất. Việc sản xuất Centodieci sẽ được giới hạn ở 10 chiếc với giá 8 triệu euro (8,9 triệu USD) mỗi chiếc.
 |
| Bugatti Centodieci |
 |
| Bugatti Centodieci |
Bugatti Centodieci ra đời như một lời tri ân dành cho doanh nhân người Ý Romano Artioli và kiến trúc sư Giampaolo Benedini, hai người đầu tiên tạo ra chiếc Bugatti EB 110 huyền thoại hơn 30 năm trước.
Được trang bị động cơ V-12 3,5 lít, tăng áp quad-turbo đặt giữa, sản sinh 603 mã lực ở phiên bản SS, chiếc Bugatti dẫn động bốn bánh bằng sợi carbon này sẽ tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ chỉ trong hơn 3 giây và đạt tốc độ tối đa là 218 dặm/giờ.
 |
| Bugatti Centodieci |
Hệ dẫn động 4 bánh W-16 8.0 lít tăng áp bằng sợi carbon của Centodieci có công suất 1.578 mã lực, tăng 99 mã lực so với Chiron. Bugatti tuyên bố Centodieci tăng 0-60 dặm/giờ trong vòng chưa đầy 2,4 giây, 0-124 dặm/giờ trong 6,1 giây và 0-186 dặm/giờ trong 13,1 giây. Tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 236 dặm/giờ. Centodieci cũng tạo ra lực xuống giống như Divo tập trung vào đường đua và Bugatti cho biết, mang lại mức độ tăng tốc ngang tương tự.
Pagani Zonda HP Barchetta: 17.600.000 USD
15 triệu Euro, thưa quý vị. Pagani đã xác nhận rằng chiếc Zonda HP Barchetta đặc biệt hiếm có của họ sẽ có giá 15 triệu euro - tương đương 13,4 triệu bảng Anh. Tuy nhiên, chỉ có ba chiếc đang được sản xuất, một chiếc được dành cho người sáng lập công ty Horacio Pagani. Hai chiếc còn lại đã được bán trước.
 |
| Pagani Zonda HP Barchetta |
 |
| Pagani Zonda HP Barchetta |
 |
| Pagani Zonda HP Barchetta |
Zonda HP Barchetta trị giá 17,5 triệu USD trở thành một trong những chiếc xe đắt nhất thế giới. Động cơ V12 hút khí tự nhiên 7,3 lít tạo ra công suất 760 mã lực - ngang với công suất của chiếc Huayra BC tập trung vào đường đua của Pagani. Huayra và Barchetta cũng có thiết lập hệ thống treo tương tự.
Zonda HP Barchetta có thể tăng tốc lên đến 338 km/h. Sức mạnh đó được cung cấp cho bánh sau và có đĩa thông gió 380m, với sáu kẹp piston ở phía trước và bốn ở phía sau, để dừng con quái vật này lại.
Với trọng lượng 1.250kg, đây là một chiếc hypercar rất nhẹ, chủ yếu nhờ vào sợi carbon được sử dụng để chế tạo thân xe và vật liệu khung gầm mà Pagani gọi là "cacbo-titan".
Bugatti La Voiture Noire: 18.700.000 USD
Vào năm 2019, Bugatti đã có một quyết định xây dựng thương hiệu sáng suốt khi tung ra siêu phẩm mới nhất của họ. Thay vì giới thiệu hào nhoáng và những cái tên hướng đến sự hồi hộp, nhà sản xuất Pháp đã chọn một tiêu đề hạn chế, tối giản và mang tính biểu tượng: La Voiture Noire - The Black Car.
 |
| Bugatti La Voiture Noire |
Với mức giá 12,5 triệu USD và giá bán 18,7 triệu USD sau thuế, Bugatti La Voiture Noire độc nhất vô nhị chính thức trở thành một trong những chiếc xe mới đắt nhất từ trước đến nay.
La Voiture Noire sử dụng cùng một động cơ W16 8,0 lít quad-turbo như Chiron, sản sinh 1.479 mã lực (1.102 kilowatt) và 1.600 Newton-mét (1.180 pound-feet) mômen xoắn. Tốc độ tối đa của nó là 420 km/h (260 dặm/giờ) và hiệu suất tổng thể của nó được chế tạo chính xác bởi một nhà sản xuất ô tô nổi tiếng với việc sản xuất những chiếc xe mạnh mẽ nhất trên thế giới trong nhiều thập kỷ qua.
1963 Ferrari 250 GTO: 70.000.000 USD
Đối với chiếc xe đắt nhất mọi thời đại, chúng ta xét lại lịch sử. Suy cho cùng, nếu bạn đang đầu tư vào một chiếc siêu xe tuyệt đẹp, thì đó phải là một chiếc xe có thể kể cho bạn một câu chuyện hay.
Năm 1964, 250 GTO đã vô địch Tour de France Automobile - đánh dấu năm thứ chín liên tiếp Ferrari giành chiến thắng trong cuộc đua đó. Chỉ có 36 chiếc trong số này được sản xuất trong khoảng thời gian từ năm 1962 đến năm 1963. Chiếc Ferrari đắt nhất thế giới, với mức giá không tưởng 70.000.000 USD, đã chiến thắng không chỉ ở Tour de France mà còn chiến thắng ở giải Le Mans.
250 GTO được chế tạo để đua nhưng cũng là một chiếc xe đường trường — GTO là viết tắt của Gran Turismo Omologato, hay Grand Touring Homologated.
Ferrari đã trang bị cho 250 GTO động cơ 3 lít V12, công suất hơn 300 mã lực - giúp nó đạt tốc độ 0-60 dặm/giờ trong 6,1 giây và tốc độ tối đa hơn 174 dặm/giờ.
Dưới đây là tóm tắt nhanh về những chiếc xe đắt nhất trên thế giới: (Giá tham khảo, bao gồm chưa thuế và đã thuế)
- 1963 Ferrari 250 GTO - 70 triệu USD
- Bugatti La Voiture Noire - 18,7 triệu USD
- Pagani Zonda HP Barchetta - 17 triệu USD
- Rolls Royce Sweptail - 13 triệu USD
- Bugatti Centodieci - 9 triệu USD
- Mercedes Benz Maybach Exelero - 8,0 triệu USD
- Bugatti Divo - 5,9 triệu USD
- Pagani Huayra Imola - 5,4 triệu USD
- Koenigsegg CCXR Trevita - 4,8 triệu USD
- Lamborghini Veneno - 4,5 triệu USD
- Bugatti Chiron Super Sport 300+ - 3,9 triệu USD
- Lamborghini Sian - 3,6 triệu USD
- McLaren P1 LM - 3,6 triệu USD
- Pagani Huayra BC Roadster - 3,5 triệu USD
- W Motors Lykan Hypersport - 3,4 triệu USD
- Mansory Vivere Bugatti Veyron - 3,4 triệu USD
- Bugatti Chiron Pur Sport - 3,3 triệu USD
- Bugatti Bolide - 3,0 triệu USD
- Ferrari Pininfarina Sergio - 3 triệu USD
- Koenigsegg Jesko - 2,8 triệu USD
- Ferrari LaFerrari FXX-K Evo - 2,7 triệu USD
- Aston Martin Valkyrie - 2,6 triệu USD
- Ferrari F60 America - 2,6 triệu USD
- Mercedes-AMG One - 2,5 triệu USD
- Pininfarina Battista - 2,5 triệu USD
- Aston Martin Vulcan - 2,3 triệu USD
- Ferrari LaFerrari Aperta - 2,2 triệu USD
- Lamborghini Sesto Elemento - 2,2 triệu USD
- McLaren Speedtail - 2,2 triệu USD
- Hennessey Venom F5 - 2,1 triệu USD
- Koenigsegg One - 2 triệu USD
- Zenvo TS1 GT - 1,9 triệu USD
- Zenvo TSR-S - 1,6 triệu USD
- Ferrari LaFerrari - 1,4 triệu USD
- Aston Martin One-77 - 1,4 triệu USD
- McLaren P1 - 1,15 triệu USD
Cập nhật liên tục...